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中國燃料電池技術躍至世界領先水平

2020-8-27 11:32| 發布者: cncelab| 查看: 2413| 評論: 0

摘要: 作為一款具備國際競爭力的電堆產品,PROME M3H的功率高達130kW,電堆功率密度達3.8kW/L,各關鍵參數均處于世界前列;同時,其在產品設計上能同時支持縱向布置和橫向布置,并且支持客戶定制,可滿足客戶多樣化的需求。 ...
【消費電子實驗室-2020/8/27】新能源產業如今已成為當今汽車工業發展的風口,燃料電池則是其中的關鍵核心所在。而在整個燃料電池領域,氫燃料電池又代表著行業的新未來。值得欣喜的是,中國的企業在該領域已經取得了重大突破。

作為中國燃料電池技術研發的"領跑者",上汽集團旗下的上海捷氫科技有限公司(以下簡稱"捷氫科技")多年來堅持自主開發,并掌握了多項核心科技。目前,他們已掌握從電堆核心零部件開發(雙極板、膜電極)、電堆集成、燃料電池系統集成到動力系統集成、整車集成的完全正向開發能力,并具備完整的自主知識產權。近期,捷氫科技更是在上海發布了PROME M3H這一全新的電堆產品。

作為一款具備國際競爭力的電堆產品,PROME M3H的功率高達130kW,電堆功率密度達3.8kW/L,各關鍵參數均處于世界前列;同時,其在產品設計上能同時支持縱向布置和橫向布置,并且支持客戶定制,可滿足客戶多樣化的需求。

與此同時,PROME M3H電堆還具備非常高效的能量轉化性能。這得益于捷氫科技在雙極板和膜電極等核心技術上的突破,擺脫國際對手的限制,全面實現自主化和國產化。與此同時,PROME M3H電堆堅持采用車規級的開發流程和測試驗證以保證產品的可靠性。哪怕是在-30℃極寒或95℃極熱的環境下,其依然擁有穩定的性能表現。

目前,PROME M3H電堆產品已應用于多車型平臺,全面覆蓋乘用車、輕型客車、城市客車和輕中重型卡車等不同領域。不久后,"喝氫排水"的燃料電池汽車即將登陸機場和鋼鐵園區,它們都將搭載捷氫科技的燃料電池系統。與此同時,在此次PROME M3H電堆發布會期間,捷氫科技也分別與常熟市高新區、上海氫雄、無錫中車、德燃動力戰略簽約,共同推動研發落地和技術公關,加快燃料電池的應用和普及。

截至目前,上汽集團燃料電池商業化運營總里程已超過450萬公里,而隨著PROME M3H電堆的到來,中國的燃料電池行業將迎來一個全新的起點。未來,希望在捷氫科技的引領下誕生更多優秀的自主產品,為中國燃料電池汽車行業注入新的能量。


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