【消費電子實驗室-2015/10/5】昨日一則傳聞在朋友圈瘋狂傳播，稱Uber在融資一波三折、估值過高、競爭慘烈及政策環境不確定情況下，或把Uber中國控股權轉讓給樂視。

上述傳聞還說，樂視汽車投資金額將超過10億美元，將成Uber中國單一最大股東。

不過，Uber中國昨日晚間很快辟謠，直接指出這是謠言。一位Uber中國人士表示，樂視沒有向Uber及Uber中國投一分錢。“有人難道連放假也在造夢么？”

樂視今天也發布聲明否認入股Uber中國。

有分析人士則從其他幾個維度證實樂視汽車獲Uber中國控股權一事不靠譜。

1，Uber中國自我估值60到70億美元，樂視汽車即便投資10億美元，占Uber中國股權也僅在14%到16.7%，Uber中國未大幅股權稀釋的情況下，其不可能就占有第一大股東位置；

2，Uber創始人兼CEO卡蘭尼克日前在中國表示，Uber中國12億美元融資已經到賬，百度參與本輪投資。從卡蘭尼克的談話中，并沒有透露樂視汽車投資的任何信息；

3，中國市場是Uber在全球除美國以外最大市場，Uber對中國市場非常重視，Uber的計劃是2015年底擴至40個城市，到2016年底擴至100個城市，也根本不可能出讓大股東位置。

4，今年8月，樂視發布超級汽車首款產品概念圖。有說法是，目前樂視首款車樣車已完成，預計2016年4月份正式亮相。換言之，樂視汽車還只是概念，而Uber中國則是成熟項目。一個還純粹是概念的項目，當前不太可能控股或成類似Uber中國這種跨國企業大股東的。

5，樂視資金鏈緊張，不足支撐樂視汽車10億美元投資Uber中國。就在最近，樂視48億元再融資方案獲得證監會通過，是以緩解樂視業務擴張過程中資金需求壓力。

樂視這48億元全部投資入股Uber也不到8億美元，況且，且樂視這筆融資主要用于：視頻內容資源庫建設項目、平臺應用技術研發項目、品牌營銷體系建設項目。

以下為關于網傳樂視汽車入股Uber中國的聲明全文：

從昨天下午到今天，我們陸續接到一些媒體致電，關于了解網上傳言樂視汽車入股Uber中國的消息核實情況，在此聲明如下：

1、Uber是一家值得尊敬的優秀企業，關于目前網上傳言的信息，經與樂視控股集團、樂視超級汽車（中國）公司核實，目前關于樂視汽車入股Uber中國的傳言不實。

2、樂視一直致力于打造開放閉環的電動汽車生態系統，之前投資北京電莊科技有限公司進軍電動車充電服務領域就是汽車生態開放的一個重要舉措。

3、樂視正在努力完善汽車生態系統的閉環，而汽車共享和社會化運營正是開放的閉環生態系統最后一環。所以，未來樂視不排除跟專車服務領域優秀企業合作的可能性。

樂視控股集團公關部