【消費電子實驗室-2013/7/23】作為電動豪華車,BMW i3絕對是諸位環保青年眼中的神器。今天上午,寶馬集團終于宣布了BMW i3在德國市場的官方基礎售價——34950歐元(約合28萬元人民幣)起。 據悉,BMW i3量產版將于7月29日在全球三大洲的三座國際都市——倫敦、紐約、北京,同期舉行首發儀式。 相比概念車,i3量產版的大燈材質替換成了碳纖維材料,尾部加裝了LED日間行車燈組,顯得更為樸實。至于量產款和概念車的外觀,你大可以認為基本一致,BMW i3量產版車型外觀設計帶有明顯的概念車風格,兩廂造型采用短小圓潤的設計,車身低矮,車頂線條流暢,配備大尺寸的輪胎和輪轂。 BMW i3量產版搭載基于概念車改進而來的混合動力系統,0.6L的兩缸汽油發動機工作在恒定轉速,專門負責為電池組充電,效率極高。整套電池組最大輸出功率可達168馬力,峰值扭矩250牛.米,兩個指標都相當出色。 受限于成本,BMW i3沒有使用四輪驅動,而是由后輪提供動力,純電動模式下最大行駛里程為160公里,完全充滿電需要6個小時。如果啟用0.6L汽油機,則續航可提升至300公里。 BMW i3量產版的尾箱采用傳統的掀背式開啟方式,油箱位于車身右前側,這樣可以不用破壞BMW i3概念車的電力驅動布局。據國內媒體報道,早在2010年,寶馬就通過“MINI E中國路試”和“Active E路試”兩個實驗項目來收集電動車使用數據。其中,“MINI E”是寶馬為其生產純電動車做準備,而“Active E”是為了其量產純電動車做鋪墊。現如今,基于MINI E與Active E的測試數據,寶馬終于推出其首款量產電動車——BMW i3。 |
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