以北京92號汽油為例，本次漲價前是7.62元/升，上調0.44元后達到8.06元/升；柴油上調0.47元/升。北京、上海、廣州等地 93號（92號）汽油率先漲回8元時代。

受美國經濟指數向好、中東局勢動蕩等因素影響，國際市場原油價格震蕩攀升，8月下旬WTI和布倫特原油期貨價格再次回升至每桶95美元和115美元以上。截止9月10日，國內油價掛鉤的三種原油連續22個工作日移動平均價格漲幅超過4%，達到調價邊界條件。

上一次成品油提價是在8月10日，汽、柴油零售價分別上漲390元/噸和370元/噸，折算到90號汽油和0號柴油每升零售價格分別提高0.29元和0.32元。當時，多數省市93號汽油價格重回7元時代。

今年前6次調整，分別在2月8日、3月20日、5月10日、6月9日、7月11日、8月10日。目前，國內經濟仍處下行筑底階段，CPI同比漲幅處于低位，發改委未因為考慮通脹壓力而推遲上調。

此前已有多家分析機構預測，三地原油變化率超8%，預測漲幅500元/噸，本次實際調價的550元/噸與之十分相近。也有分析認為，油價上漲過高，給農業及疲軟的經濟帶來消極影響，發改委可能在幅度上做出控制。今日，發改委價格司相關負責人表示，本次調價幅度是嚴格按照國際油價實際漲幅核算的。

成品油價格在CPI中所占比重很小，油價上調對于CPI直接影響有限，但成品油價會影響燃氣、煤炭等其他能源價格，和農業生產、運輸業，這種價格傳導進而影響到生產和消費多環節。

今日，發改委強調，將繼續對農業、漁業、林業、城市公交等行業進行補貼。