【消費(fèi)電子實(shí)驗(yàn)室-2023/6/26】比亞迪在當(dāng)下主要有DM-i和DM-p兩套動(dòng)力，尤其是DM-i動(dòng)力自推出到現(xiàn)在，一直贏得不少用戶的認(rèn)可，但對(duì)比亞迪來說并不滿足于此。6月25日，比亞迪官方宣布，其將會(huì)推出全新的動(dòng)力系統(tǒng)，并命名為DM-o，而方程豹首款車型將會(huì)率先搭載該系統(tǒng)。

根據(jù)官方信息，該平臺(tái)將會(huì)綜合DM-i、DM-p兩種動(dòng)力的核心優(yōu)勢(shì)，將會(huì)成為比亞迪最新的王牌科技，以及插混平臺(tái)的集大成者。得益于此，方程豹首款車型，其綜合續(xù)航達(dá)到1200km，最大功率超過500kW，比起奔馳G63的430kW要更為出色。

先來說說DM-i和DM-p兩種動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，首先是在DM-i動(dòng)力方面，其以單電機(jī)兩驅(qū)系統(tǒng)為主，搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)+小功率發(fā)電機(jī)，以長(zhǎng)續(xù)航低能耗作為賣點(diǎn)，綜合續(xù)航普遍都在1000公里以上。而在DM-p方面，則采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)為主，搭載兩個(gè)較大功率的發(fā)電機(jī)，以出色的性能和操控為賣點(diǎn)，百公里加速均在3秒級(jí)別。

全新的DM-o將會(huì)綜合前兩者的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這意味著DM-o動(dòng)力將會(huì)有著較為出色的動(dòng)力性能，同時(shí)又有著能達(dá)到1200km 的續(xù)航能力。

另一方面，新車將采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前后差速鎖加電中鎖，以及加入部分專業(yè)的越野黑科技，同時(shí)大概率會(huì)搭載比亞迪此前推出的云輦智能車身控制系統(tǒng)，預(yù)計(jì)整體在越野性上也會(huì)有著頗為出色的表現(xiàn)。

新車整體采用了比較方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)配備了大面積的封閉式格柵，搭配兩側(cè)全新的LED大燈組，讓新車看起來有著較強(qiáng)的氣勢(shì)。同時(shí)，新車配備了外拋式翼子板的設(shè)計(jì)造型、裸露式的外掛備胎，搭配其方正的車身造型，以及較高的離地間隙，讓新車增添了不少硬派氣息，符合其自身的定位。

內(nèi)飾部分，比亞迪標(biāo)志性的懸浮式中控屏，在新車上并沒有缺席，依然有著頗高的辨識(shí)度。同時(shí)，新車采用了全新樣式的三幅式方向盤，以及全液晶儀表盤，為車內(nèi)增添了幾分時(shí)尚氣息，同時(shí)與比亞迪其他車型形成了區(qū)別。此外，新車換裝了全新的電子換擋桿，同時(shí)在擋桿后方配備了水晶按鍵，讓車內(nèi)看起來頗為精致。